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動性柴油機在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷，重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下，柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。所以操作人員應(yīng)根據(jù)預(yù)兆的特征迅速作出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。 
    一、“飛車”故障。⑴預(yù)兆特征：轉(zhuǎn)速突然升高，而且越來越快，不受油門控制，聲音異常、刺耳，排氣管冒出大量藍(lán)煙或黑煙。 
    (1)“飛車”屬于超速空轉(zhuǎn)，在負(fù)荷下工作不會發(fā)生，都是在剛起動或工作中負(fù)荷突然去掉或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要原因是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引起。出現(xiàn)“飛車”預(yù)兆，如不立即采取緊急措施，最后會導(dǎo)致?lián)v缸、斷軸等重大事故。 
    ⑵處理措施：主要是通過斷油或斷氣達(dá)到熄火目的?？梢圆扇〉木o急措施有：一是關(guān)油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣的進(jìn)入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用高檔重負(fù)荷（制動），使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。 
    二、粘缸故障。 
    ⑴預(yù)兆特征：轉(zhuǎn)速下降、運轉(zhuǎn)無力，聲音沉悶，水溫超高，配有水溫表的其指示超過100℃。 此時，向機件灑一些水，會迅速蒸發(fā)。主要原因是嚴(yán)重缺水，水冷卻系統(tǒng)失效。若立即熄火停機，可能產(chǎn)生粘缸。 
    ⑵處理措施：怠速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導(dǎo)致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。 
    三、搗缸故障。 
    ⑴預(yù)兆特征：曲軸箱部位有“嗒嗒”聲，像小錘子輕敲硬地板的聲音，即俗稱的“敲缸聲”機油壓力下降，急加速時更明顯。 搗缸是破壞性較大的機械故障，主要原因是由于連桿螺栓松退或螺栓拉伸縮頸，連桿軸配合間隙過大，造成螺栓松脫或折斷所致。若有敲缸聲，但機油壓力正常，則不是搗缸的預(yù)兆，應(yīng)從調(diào)整供油提前角方面考慮。 
    ⑵處理措施：立即停機檢修，更換新件。 
    四、燒瓦故障。 
    ⑴預(yù)兆特征：聲音發(fā)悶，好象負(fù)荷突然加重轉(zhuǎn)速降低，機油壓力下降，排氣冒黑煙。燒瓦會導(dǎo)致軸瓦與軸頸抱死而熄火，主要原因是軸瓦表面潤滑油膜被破壞，軸瓦與軸頸表面金屬直接接觸、摩擦溫度迅速上升，表面產(chǎn)生膠合所致。 
    ⑵ 處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿、軸瓦，查明原因，維修更換。 
    五、斷軸故障。 
    ⑴預(yù)兆特征：曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轟動油門則敲擊聲變大，怠速運行時機件抖動嚴(yán)重，排氣冒黑煙。斷軸是曲軸頸軸肩處機械疲勞引起的，都有一個從裂到斷的漸變過程。出現(xiàn)隱性裂變時，預(yù)兆特征不明顯，隨著裂紋擴(kuò)大，預(yù)兆特征越來越明顯，最后導(dǎo)致斷軸熄火。若出現(xiàn)油門等抖動或敲擊頻率相吻合時停機，可能正處于斷軸的臨界點。此時拆蓋檢查，用手推動飛輪，如軸向間隙較大，且推動不費力，表明曲軸已折斷。 
    ⑵處理措施：發(fā)現(xiàn)預(yù)兆立即停機檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸。